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Comprendre comment fonctionne une poignée de slot

Les poignées du commerce peuvent se différencier par les résistances qui les équipent, celles-ci pouvant varier de 55-60 ohm (Ninco, Scalex) à 25 ohm voire moins (quelques ohms pour les pistes bois).

Par ces différences, certaines poignées vont être plus nerveuses que d’autres, la résistance étant plus faible sur une poignée 25 ohms qu’une poignée 45 ohm, à déplacement de curseur/gâchette identique.

Prenons le cas d’un moteur, alimenté en 12V:

Dans le cas où on accélère à moitié (50% des gaz), on enverra au moteur 8V si on est en 60 ohm, presque 9V si on est en 45 ohm, et quasiment 10V pour une poignée 25 ohm.

Ainsi, pour une même voiture, on aura tendance à baisser les ohms sur une piste rapide pour privilégier la relance, et on aura tendance à baisser les ohms sur une piste technique pour privilégier la souplesse et abaisser la vitesse minimale de la voiture.